まやくろ。にようこそ
このBlogは、私の日常を書いているBlogです。最近関西弁チックになってる。
Twitter Blogより投稿数多し。いつもはこっちでなんか書いてるかも。
http://twitter.com/yamaji_Nagae(別窓)
Pixiv たまに変な絵上げてます。
http://www.pixiv.net/member.php?id=916537(別窓)
Stickam
http://www.stickam.jp/profile/yamaji_hanrei(別窓)
くろやまじらじおコミュニティ
http://com.nicovideo.jp/community/co225427(別窓)
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2011冬コミ遠征1日目(29)
寒中お見舞い申し上げます。
寒いね。
Twitterを始めて以来、ここに書くこと自体かなり面倒になってしまったわ･･･
年末、冬コミでサークル参加してきたので、今回は久々の冬コミ遠征レポを書きますよ。
寒いね。
Twitterを始めて以来、ここに書くこと自体かなり面倒になってしまったわ･･･
年末、冬コミでサークル参加してきたので、今回は久々の冬コミ遠征レポを書きますよ。
生きてますよ
あまり更新する気になれないだけ。
ゼミも2ヵ月半続き、身体もまともに動きづらくなってて、Twitterかニコ生にいることが限界だった。
今は普通の授業に戻っているのだが、大分身体が弱っていて、自宅に帰ってくると物凄いやる気がうせてしまう。
とりあえず、いつもの身体に戻ることを目標に身体をどうにかしなければならない。
10月16日、東方紅楼夢7にてサークル出展。売り子ではない。
"いくてん瀬戸電ガイド(仮)"
インクの都合で、当初30部発行予定が15部に半減。そのうち3部が会場内で他のサークルさんに譲渡。
10部は売上。10名の方に買っていただいた。購入者の大半が地元民だったけど。
でも予想より+1x10倍も買ってくれておじさん嬉しいよ。こんなしょーもないガイドブックなのに。
28日、冬コミの当落発表と国内旅行業務取扱管理者試験の合否発表があり、物凄いプレッシャーを感じていたが、どちらとも当選＆合格。
冬コミのほうは東方で申し込んだので、場所は2日目(30日)東ニ-26b。
とりあえず紅楼夢で出したアレの完全版を出す予定。できたらもう一冊、山路ファミリーでも出そうかと考えている。
国内のほうは、愛知県内だけで合格率は36.9％ほど、全国で35％。
やはり約款が難関だった。他は国内実務も難関だったろう。
･･･ごめん、実務と地理は一部を除いて普通にわかるものだった。
さて･･･残りは総合･･･か･･･
ゼミも2ヵ月半続き、身体もまともに動きづらくなってて、Twitterかニコ生にいることが限界だった。
今は普通の授業に戻っているのだが、大分身体が弱っていて、自宅に帰ってくると物凄いやる気がうせてしまう。
とりあえず、いつもの身体に戻ることを目標に身体をどうにかしなければならない。
10月16日、東方紅楼夢7にてサークル出展。売り子ではない。
"いくてん瀬戸電ガイド(仮)"
インクの都合で、当初30部発行予定が15部に半減。そのうち3部が会場内で他のサークルさんに譲渡。
10部は売上。10名の方に買っていただいた。購入者の大半が地元民だったけど。
でも予想より+1x10倍も買ってくれておじさん嬉しいよ。こんなしょーもないガイドブックなのに。
28日、冬コミの当落発表と国内旅行業務取扱管理者試験の合否発表があり、物凄いプレッシャーを感じていたが、どちらとも当選＆合格。
冬コミのほうは東方で申し込んだので、場所は2日目(30日)東ニ-26b。
とりあえず紅楼夢で出したアレの完全版を出す予定。できたらもう一冊、山路ファミリーでも出そうかと考えている。
国内のほうは、愛知県内だけで合格率は36.9％ほど、全国で35％。
やはり約款が難関だった。他は国内実務も難関だったろう。
･･･ごめん、実務と地理は一部を除いて普通にわかるものだった。
さて･･･残りは総合･･･か･･･
高速1号系統
お兄さん、更新したくてもなかなか更新できないの･･･
どうも引っ越してきてから3ヶ月も経つと、Twitterで十分なような気がしてね･･･Twitterって恐ろしい
ちょっと前に乗った名古屋の変わったバスに乗ってみた。
高速1号系統。
栄バスターミナルと森の里団地(有松とか大高あたりらへん)を結ぶ市バス。
車両は一般の路線バスなのだが、自動車専用道路の名古屋高速や名四国道を走る変わった路線バス。
料金は他の市バスとは違い、210円となっている。
ただし、森の里団地行きは、有松町口無池というバス停から、栄行きは東郊通三丁目というバス停からは、料金が200円となっている。
あと、一例だが、高速1号系統で栄から上前津や鶴舞公園まで利用する場合や、森の里団地から有松町口無池まで利用する場合は、運転士に降りるバス停を申告して、運転士が200円に設定を変えて支払うことになっている。
もし申告しなかった場合、高速区間を利用することとみなしてしまい、210円のままで200円を投入すると料金不足でエラーが出てしまうので要注意。特にManaca。
そういうときのために10円券を運転士が持っているそう。
高速区間をまたいで、一日乗車券やドニチエコなどで乗る場合、日付面を呈示したのち(日付が書いていない場合はカード挿入口に挿入)、10円を運賃箱に投入することになっている。
ちなみに、本数は上下共に毎時1本(平日の朝夕は2〜3本の時間帯も)。利用客は積み残しが出そうなほど乗っているのだが、高速料金が敵なのか、営業係数は2007年当時で166。赤字。増便しようにも結構難しい。
路線バスでETCレーンを通過。
名古屋高速ナーーーーーーー
乗車した区間は栄→左京山。左京山は名鉄の左京山駅近くなので、市バスより高くなるものの、名鉄に乗って名古屋へ戻ることも可能。ただし普通しか止まらないので注意。
あと、名四国道を降りるところから有松町口無池の間は、少しだけ大府市内を走る。
自動車専用道路を走る路線バスは結構珍しいので、一度乗ってみるのも良いかもしれない。
ちなみに、その後、普通で本星崎へ行き、基幹1で矢場町へもどったとさ。
どうも引っ越してきてから3ヶ月も経つと、Twitterで十分なような気がしてね･･･Twitterって恐ろしい
ちょっと前に乗った名古屋の変わったバスに乗ってみた。
高速1号系統。
栄バスターミナルと森の里団地(有松とか大高あたりらへん)を結ぶ市バス。
車両は一般の路線バスなのだが、自動車専用道路の名古屋高速や名四国道を走る変わった路線バス。
料金は他の市バスとは違い、210円となっている。
ただし、森の里団地行きは、有松町口無池というバス停から、栄行きは東郊通三丁目というバス停からは、料金が200円となっている。
あと、一例だが、高速1号系統で栄から上前津や鶴舞公園まで利用する場合や、森の里団地から有松町口無池まで利用する場合は、運転士に降りるバス停を申告して、運転士が200円に設定を変えて支払うことになっている。
もし申告しなかった場合、高速区間を利用することとみなしてしまい、210円のままで200円を投入すると料金不足でエラーが出てしまうので要注意。特にManaca。
そういうときのために10円券を運転士が持っているそう。
高速区間をまたいで、一日乗車券やドニチエコなどで乗る場合、日付面を呈示したのち(日付が書いていない場合はカード挿入口に挿入)、10円を運賃箱に投入することになっている。
ちなみに、本数は上下共に毎時1本(平日の朝夕は2〜3本の時間帯も)。利用客は積み残しが出そうなほど乗っているのだが、高速料金が敵なのか、営業係数は2007年当時で166。赤字。増便しようにも結構難しい。
路線バスでETCレーンを通過。
名古屋高速ナーーーーーーー
乗車した区間は栄→左京山。左京山は名鉄の左京山駅近くなので、市バスより高くなるものの、名鉄に乗って名古屋へ戻ることも可能。ただし普通しか止まらないので注意。
あと、名四国道を降りるところから有松町口無池の間は、少しだけ大府市内を走る。
自動車専用道路を走る路線バスは結構珍しいので、一度乗ってみるのも良いかもしれない。
ちなみに、その後、普通で本星崎へ行き、基幹1で矢場町へもどったとさ。
何だかんだでもう住み慣れた地を離れるまで以下略
･･･れた地を離れるまであと1ヶ月もないんだよね。
ちょい身体がおかしくなった。
かなり前の話だけど、29日に伊勢のさわウォに行ってきたよ。
ルートは去年と同じだったけど。
画像多いので注意されたし。
ちょい身体がおかしくなった。
かなり前の話だけど、29日に伊勢のさわウォに行ってきたよ。
ルートは去年と同じだったけど。
画像多いので注意されたし。
***
2日前に地震が起きたけど、私は大丈夫･･･というかうちでは揺れなかった･･･
栗原市では震度7って言ってるけど、栗原市の情報が最大加速度2933ガルだけで他はまったくなし･･･
どういうこっちゃ･･･
三重･和歌山は大津波･津波警報が発令、紀勢本線が止まり、東京へ行く三重交通の夜行バスが運休になった。
夕方に尾鷲や熊野の遊木(ゆき)などで1m以上の津波が観測された。
その後、紀勢本線は大内山･和歌山以南、参宮線は伊勢市以東、近鉄は五十鈴川以東が運転見合わせになった。
紀勢本線は地図を見てわかるとおり、海沿いを走っているので、海の真横を走るところが多い。
参宮線は臨時駅の池の浦シーサイド付近が両側が水辺に挟まれている。
近鉄は志摩磯部や鳥羽付近等で水辺の横を走っていたりする。
(ちなみに、紀勢本線で見合わせの北限が大内山になっているのは、折り返し設備があるため 定期では平日1本、土休日は2本しか使われない程度だが･･･)
うちは高台で海から離れているさか･･･うん、きっと大丈夫。
昨日になって津波警報に変わり、夜に注意報に変わった。
そしてちょうど2時間前に、おとといの南紀5号の編成であろう列車が試運転列車として新宮へ向けて走っていった。
博麗神社例大祭も、開催場所である国際展示場(所謂東京ビッグサイト)で設備に損傷が見つかったために、今日の開催を中止、現在関係各所で延期開催の交渉をしているらしい。
地震の被害に遭われた方々に、心よりお見舞い申し上げます。
*******
実は、地震が起きる数時間前まで、通帳を新しくするのと、改正でくろしおが新宮に来なくなるために撮影するのと、オーシャンアローの座席撮影のために、新宮と紀伊勝浦に行っていた。
くろしおは新宮でも撮れるし、それまでにも何十枚か撮っていたのだが、HMだけまともに撮ってなかった。
栗原市では震度7って言ってるけど、栗原市の情報が最大加速度2933ガルだけで他はまったくなし･･･
どういうこっちゃ･･･
三重･和歌山は大津波･津波警報が発令、紀勢本線が止まり、東京へ行く三重交通の夜行バスが運休になった。
夕方に尾鷲や熊野の遊木(ゆき)などで1m以上の津波が観測された。
その後、紀勢本線は大内山･和歌山以南、参宮線は伊勢市以東、近鉄は五十鈴川以東が運転見合わせになった。
紀勢本線は地図を見てわかるとおり、海沿いを走っているので、海の真横を走るところが多い。
参宮線は臨時駅の池の浦シーサイド付近が両側が水辺に挟まれている。
近鉄は志摩磯部や鳥羽付近等で水辺の横を走っていたりする。
(ちなみに、紀勢本線で見合わせの北限が大内山になっているのは、折り返し設備があるため 定期では平日1本、土休日は2本しか使われない程度だが･･･)
うちは高台で海から離れているさか･･･うん、きっと大丈夫。
昨日になって津波警報に変わり、夜に注意報に変わった。
そしてちょうど2時間前に、おとといの南紀5号の編成であろう列車が試運転列車として新宮へ向けて走っていった。
博麗神社例大祭も、開催場所である国際展示場(所謂東京ビッグサイト)で設備に損傷が見つかったために、今日の開催を中止、現在関係各所で延期開催の交渉をしているらしい。
地震の被害に遭われた方々に、心よりお見舞い申し上げます。
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実は、地震が起きる数時間前まで、通帳を新しくするのと、改正でくろしおが新宮に来なくなるために撮影するのと、オーシャンアローの座席撮影のために、新宮と紀伊勝浦に行っていた。
くろしおは新宮でも撮れるし、それまでにも何十枚か撮っていたのだが、HMだけまともに撮ってなかった。
去年はあんまり書かなかった
あけましておめでとうございます、今年も山路ファミリーと紀勢東駅をよろしくおねがいいたします。
年越し8時間前に下書き描き始めて年越し15分前にやっと完成した超手抜きモノ。
やっぱり男の娘にうさみみは似合わなかった。
去年は約半年PCぶっ壊れてあんまりいい思いではなかったな･･･
年末はずっと家で寝てた。馬鹿か私は
今月末に伊勢で新春さわウォがあるのでまた伊勢に行く予定。多分ルートは去年と同じだろう。
進路はもう決まっちまった。専門学校。でも名古屋で一人暮らし。
3月下旬あたりから名古屋に引っ越す予定。18年間毎日紀勢本線と一緒に暮らしてきたので寂しい。
随分前に春のダイヤ改正発表されたようだけど、三重地区は快速みえの全4両化、平日朝に1往復増発で毎日13往復になるらしい。でもホームライナー四日市はなくなるとか。
和歌山地区は新宮直通のくろしおが4列車減らされることに。廃止対象4列車のうち3列車が、始発と終電を兼ねたやつと、昼に熊野からの普通にちょうど接続するやつ。これはひどい。
始発と終電を使った京阪神日帰りでの滞在時間が2時間縮まって約8時間になってしまう。
アーバンネットワークは東海道･山陽本線の新快速がほとんど12両になる以外減便ばかり。
紀州路快速は日根野以南各駅停車(≒紀州路区間快速)になって阪和の通勤車両が昼間に和歌山来なくなるとかよ･･･
4月から名古屋の人間になるけど減便は痛すぎるぇ･･･
去年の冬混みは行かなかった。引越しとかで金ないし。
でも紅楼夢は行った。名古屋行ったついでに。時間の都合上ひかりこだまで行った。
現在、くろやまじと2人で行く旅行記の動画をのんびり製作中。1回目はおととしの冬混み。
･･･さ、7日から学校や･･･あと1ヶ月行けばまた暇になる(
以下おまけ。
年越し8時間前に下書き描き始めて年越し15分前にやっと完成した超手抜きモノ。
やっぱり男の娘にうさみみは似合わなかった。
去年は約半年PCぶっ壊れてあんまりいい思いではなかったな･･･
年末はずっと家で寝てた。馬鹿か私は
今月末に伊勢で新春さわウォがあるのでまた伊勢に行く予定。多分ルートは去年と同じだろう。
進路はもう決まっちまった。専門学校。でも名古屋で一人暮らし。
3月下旬あたりから名古屋に引っ越す予定。18年間毎日紀勢本線と一緒に暮らしてきたので寂しい。
随分前に春のダイヤ改正発表されたようだけど、三重地区は快速みえの全4両化、平日朝に1往復増発で毎日13往復になるらしい。でもホームライナー四日市はなくなるとか。
和歌山地区は新宮直通のくろしおが4列車減らされることに。廃止対象4列車のうち3列車が、始発と終電を兼ねたやつと、昼に熊野からの普通にちょうど接続するやつ。これはひどい。
始発と終電を使った京阪神日帰りでの滞在時間が2時間縮まって約8時間になってしまう。
アーバンネットワークは東海道･山陽本線の新快速がほとんど12両になる以外減便ばかり。
紀州路快速は日根野以南各駅停車(≒紀州路区間快速)になって阪和の通勤車両が昼間に和歌山来なくなるとかよ･･･
4月から名古屋の人間になるけど減便は痛すぎるぇ･･･
去年の冬混みは行かなかった。引越しとかで金ないし。
でも紅楼夢は行った。名古屋行ったついでに。時間の都合上ひかりこだまで行った。
現在、くろやまじと2人で行く旅行記の動画をのんびり製作中。1回目はおととしの冬混み。
･･･さ、7日から学校や･･･あと1ヶ月行けばまた暇になる(
以下おまけ。
更新再開
ふぅ･･･
5ヶ月ぶりにPC直ったぇ･･･
画像とかは何とか残ってた。
とりあえず今5か月分の画像を全部リサイズしてる。約2000枚。
まだもうちょいかかるので本格的な更新も先になりそう。
Twitterは毎日つぶやいてるんで、なんぞあったら@yamaji_Nagaeまで。
生放送は10月からしばらく毎日やる予定なんだが、
マイクがおかしいのか音声関連のソフトがおかしいのか、声がまったく聞こえない。
もしかしたら無音生放送の可能性もあるぇ･･･
久々にくろやまじとマヤ姉トレスしたけどずいぶん変わってしまった。
相変わらずマヤ姉さん身長とおっぱいでかいねぇ･･･
新キャラ1人作ったけど生放送で公開する。
そういやもうすぐBlog4周年だっけ･･･
5ヶ月ぶりにPC直ったぇ･･･
画像とかは何とか残ってた。
とりあえず今5か月分の画像を全部リサイズしてる。約2000枚。
まだもうちょいかかるので本格的な更新も先になりそう。
Twitterは毎日つぶやいてるんで、なんぞあったら@yamaji_Nagaeまで。
生放送は10月からしばらく毎日やる予定なんだが、
マイクがおかしいのか音声関連のソフトがおかしいのか、声がまったく聞こえない。
もしかしたら無音生放送の可能性もあるぇ･･･
久々にくろやまじとマヤ姉トレスしたけどずいぶん変わってしまった。
相変わらずマヤ姉さん身長とおっぱいでかいねぇ･･･
新キャラ1人作ったけど生放送で公開する。
そういやもうすぐBlog4周年だっけ･･･
